auf 2.300 Meter Höhe
Hochautomatisiertes Logistiksystem zur Materialbeförderung
FÜR DIE
ZKUNFT
Nach Corona bereit für die Zukunft – mit einem hochmodernen Mobilitätszentrum für die nächsten Generationen: Für das Großprojekt V-Bahn der Jungfraubahnen im Berner Oberland entstand ein bisher einzigartiges System für den kombinierten Transport von Personen und Gütern.
Das Ganze basiert auf einer gemeinsamen Lösung der Doppelmayr Gruppe, Qualitäts-, Technologie- und Marktführer im Seilbahnbau mit Hauptsitz in Vorarlberg. Den innovativen Gütertransport realisierte der zur Unternehmensgruppe gehörende Intralogistik-Experte LTW Intralogistics. Angesichts der integrierten leistungsstarken Palettenfördertechnik vertraute LTW ein weiteres Mal auf die Kompetenz der TGW Distributor Business Unit.
"Ein von Beginn an spannendes und herausforderndes Projekt, bei dem alle Beteiligten ihre Kompetenzen und Kräfte erfolgreich gebündelt haben. Ein Novum für unsere mechatronischen Subsysteme waren die teils ungewöhnlichen Anforderungen. Insbesondere, große Paletten im Tal auf unsere Fördertechnik aufzugeben, mittels des Eiger Express fast 1.400 Meter in die Höhe zu transportieren, um dann von unserer Technik wieder abgenommen zu werden. In der Bergstation werden die Paletten vom Eiger Express abgenommen, und durch einen Tunnel mit Gefälle ans Ziel, oder zum Weitertransport zur Jungfraubahn gebracht. Die Kombination in Form einer Seilbahn war genauso neuartig wie die Gegebenheiten vor Ort. Zahlreiche Faktoren haben dieses Projekt so aufregend gemacht. Zudem hat sich gezeigt, dass ein noch so außergewöhnliches Projekt mit uns möglich ist", beschreibt Angelo Mairhofer, Applications Enigneer der TGW Mechanics das Projekt.
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PALETTENFÖRDERTECHNIK Integrierte Palettenfördertechnik-Lösung mit hohem Qualitätsanspruch
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VERFÜGBARKEIT UND ZUVERLÄSSIGKEIT Maximale Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit als oberste Priorität
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GO-LIVE Vorgezogener Go-live angesichts der effizienten Zusammenarbeit aller beteiligten Unternehmen
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FAHRSTRECKE & HÖHENDIFFERENZ Fahrstrecke mit knapp 6,5 km und einer Höhendifferenz von rund 1.390 m in 15 Minuten
Weltweit bisher einzigartig und hochgradig automatisiert. So werden beispielsweise Lebensmittel für die Gastronomie oder Waren für die Souvenir-Shops während dem normalen Fahrgastbetrieb transportiert.
Von der Fördertechnik gelangen die einzelnen Materialien auf einen Vertikalförderer, welcher die Güter an einen Verladeroboter übergibt. Dieser übernimmt die Beladung der Kabine – sichtbar für den Besucher bzw. die Gäste. Dieses neuartige System erfüllt höchste Sicherheitsstandards und Effizienz auf einem neuen Niveau.
- Nutzlast max. 2.300 kg gesamt
- 6 % Steigung (3,4°)
- 80 m Fördertechnik (3-strängig) inkl. Sonderanforderungen für:
- Kippvorrichtung
- Kettenförderer FOK150 + Sonderspurweite (für Gondel-Beladung)
- Drehtisch + Kettenförderer
- Aufgabe / Abnahme (bodeneben)
Teamwork von A bis Z
Weltweit vertrauen Systemintegratoren auf die Stärken der TGW Distributor Business Unit als zuverlässigen Handelspartner von hochwertigen Teil-Lösungen innerhalb unseres Leistungsspektrums: von der Planung über die Realisierung bis zu den Lifetime Services.
Interesse geweckt? Dann sollten wir uns kennenlernen!
